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Separadores de Hidrocarburos Característica

Todos los talleres mecánicos, desguaces, aparcamientos, garajes, lavaderos de vehículos, estaciones de servicio y están obligados según la ley a tratar las aguas residuales hidrocarburadas procedentes de su actividad.
Separadores de hidrocarburos para Blog

Ecodena

Ene 24, 2019

Características de nuestros separadores de Hidrocarburos

Todos los talleres mecánicos, desguaces, aparcamientos, garajes, lavaderos de vehículos, estaciones de servicio y cualquier actividad que conlleve la posibilidad de derrame de aceites, grasas o hidrocarburos, están obligados según la ley a tratar sus aguas residuales, para eliminar estas sustancias.

Diseñamos, fabricamos e instalamos diferentes modelos de separadores de hidrocarburos, todos de clase 1A (con filtro coalescente lamelar), en versiones horizontales o verticales y con capacidades que val desde los 300, hasta los 130.000 litros. Según el modelo y las necesidades del cliente o del proyecto, nuestros separadores de hidrocarburos pueden incorporar:

  • Desarenador
  • Obturador automático
  • Toma by pass para aguas pluviales
  • Filtros lamelares múltiples o de medidas especiales y altos rendimientos
  • Circuito interior con “skimmer” integrado y sistema de recogida de hidrocarburos exterior.
  • Sonda de detección de nivel de hidrocarburos con alarma acústica y luminosa.
  • Sonda de detección de nivel de lodos con alarma acústica y luminosa.

Desarenador o arenero

En el diseño de nuestros equipos, está siempre incluida un área específica para la decantación de arenas y sólidos. Esta zona previa al filtro coalescente es muy importante, tanto para el mantenimiento del mismo separador de hidrocarburos, como para evitar atascos y garantizar el correcto funcionamiento del filtro lamelar, aglutinador de gotas. El compartimento de decantación de los separadores de hidrocarburo, adquiere una importancia muy especial en las instalaciones de lavaderos de vehículos (sobre todo de camiones y maquinaria pesada), además de todas aquellas actividades, donde las aguas residuales hidro carburadas, contengan grandes cantidades de arenas, tierra y sólidos. En estos casos se puede dimensionar un compartimento de sedimentación de mayor volumen, incluir doble o triple compartimento de sedimentación o instalar un sedimentador antes del separador de hidrocarburos, con un volumen calculado según el tipo de aguas para tratar y los datos técnicos especifico del proyecto

Obturador automático

Dependiendo principalmente de los requerimientos del proyecto o de la legislación especifica, nuestros separadores de hidrocarburos pueden ser equipados con un Obturador Automático. Nuestro obturador es un dispositivo fabricado en polietileno de alta densidad y calibrado a 0,85 gr/cc., que viene instalado dentro de una tubería auxiliar, interconectada y paralela a la tubería de salida. El obturador automático, impide la salida de aceites e hidrocarburos con el agua de vertido, cuando la zona superior del tanque se encuentra saturada de hidrocarburos.

By-Pass para aguas pluviales

En el caso de que el separador de hidrocarburos esté diseñado para recoger aguas pluviales, se incluirá una toma de By Pass, para poder evacuar el sobrante de aguas meteóricas, evitando así el colapso del separador y la posible salida de aceites en el agua de vertido. La toma de by pass está instalada en la zona de entrada del separador de hidrocarburos y expele el agua desde la zona intermedia del equipo, evitando la salida de los hidrocarburos acumulados en la zona superior y de los fangos, acumulados en la zona inferior del separador.

Filtros coalescentes

Los filtros coalescentes son seguramente el elemento más importante en los separadores de hidrocarburos. Todos nuestros separadores de hidrocarburos incorporan filtros coalescentes lamelares constituidos por hojas termo formadas en PVC de alta calidad, ensambladas con perfil invertido, cada dos hojas y son esenciales para mejorar y aumentar el rendimiento de los tratamientos de aguas residuales que tengan contaminación por aceites, grasas e hidrocarburos. Están diseñados para conseguir una elevada aglutinación de las partículas más diminutas de aceites e hidrocarburos, facilitando así su posterior separación del agua y su eliminación. En caso de necesitar un rendimiento más elevado del separador de hidrocarburos o de tener que tratar aceites e hidrocarburos emulsionados en el agua, podemos incluir varios filtros coalescentes cilíndricos de alto rendimiento o filtros de dimensiones y formas especiales. 

Skimmer

Entre la gran variedad de nuestra gama de separadores de hidrocarburos cabe destacar nuestro exclusivo modelo con  salida telescópica de aceites tipo “skimmer” con depósito de recogida externo y arqueta antiderrame. Este peculiar sistema, permite alargar notablemente los intervalos de mantenimiento y simplificar las operaciones en la retirada de los aceites, que pueden ser almacenados en otro tanque, reduciendo notablemente los costes de tratamiento por parte de las empresas gestoras de residuos especiales.

Sondas de detección de niveles de hidrocarburos y lodos

Para una mayor seguridad operativa de nuestros separadores de hidrocarburos, así como en los casos que lo exija la legislación o el proyecto, incluimos sistemas de detección y alarma de nivel alto de hidrocarburos y/o de lodos. Estos sistemas incluyen una sonda de nivel y un instrumento electrónico que, en caso de que los hidrocarburos o los lodos sobrepasen el nivel máximo establecido o permitido por el equipo, envían una señal acústica y luminosa, para que pueda procederse al mantenimiento del separador de hidrocarburos.

Normativas sobre Separadores de Hidrocarburos

Aguas residuales que es obligatorio tratar con un separador de hidrocarburos

Se tienen que tratar todas las aguas “hidrocarburadas“, o sea, todo tipo de mezcla de agua con hidrocarburos.
Los separadores de hidrocarburos no realizan una depuración del agua con hidrocarburos y su función es separar el agua de las grasas, aceites e  hidrocarburo, los cuales son retenidas por el separador de hidrocarburos y a la espera de ser retirados periódicamente por una empresa gestora autorizada.

Normas de fabricación

La fabricación de los separadores de hidrocarburos tiene que realizarse obligatoriamente bajo la normativa UNE 858-1 y UNE 858-2.

Normativa de vertido

Los separadores de hidrocarburos de clase 1A con filtro coalescente, son los que normalmente exigen los organismos públicos y tienen que verter agua con un máximo de 5mg/L ó ppm de aceites, grasas e hidrocarburos.

Fabricantes de Separadores de Hidrocarburos en España

Ecodena es uno de los mayores fabricantes españoles de separadores de hidrocarburos y es una empresa de referencia en nuestro país. En la fabricación de nuestros separadores de hidrocarburos clase 1-A aplicamos estrictamente las normas UNE-EN-858-1-2002 y UNE-EN-858-2-2003 y disponemos de homologación y certificado CE. La tecnología de construcción de nuestros separadores de hidrocarburos nos permiten garantizar un porcentaje de aceite en el agua de vertido < 5 mg/l.

Entre nuestros principales clientes figuran algunas de las más importante compañías petroleras mundiales como REPSOL YPF o BP, así como importantes industrias y empresas constructoras de España y América Latina.

En los últimos años en ECODENA nos hemos especializados en la fabricación de separadores de hidrocarburos en PRFV compactos y prefabricados desde un volumen de 300 Litros, hasta un volumen de 130.000  litros. Mas de 1.400 separadores de hidrocarburos fabricados e instalados en los últimos 21 años en 5 paises, avalan nuestra experiencia con estos equipos.

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